Archiv Mitmach-Zentrale Landkreis Böblingen

On-Demand-Verkehr hat viele Vorteile für die Randbereiche in den Städten und zu den Randzeiten am Abend. Dazu gibt es tolle Versuche in verschiedenen Regionen in Deutschland. Das sollte für den Technologiestandort Kreis BB eigentlich als Vorreiter ein Anspruch sein.

Sehr geeignet und sollte schnell umgesetzt werden. Als Pilotprojekt würde sich beispielsweise die nur morgens und abends bediente Linie 718 Dagersheim-Maichingen oder eine neue Linie Dagersheim-Ehningen anbieten. Bei zweiterem ist aktuell immer der Umweg über Aidlingen oder Böblingen nötig.

Rufbusse wären hilfreich, vor allem für Arbeitszeiten die bis abends gehen, wo keine Busse mehr fahren.

Absolut richtiger Ansatz, der in vielen Städten aber auch ländlichen Regionen bereits getestet wird. Wir haben mit Bosch, Daimler und Co. eigentlich die besten Voraussetzungen für Feldversuche. Mittelfristig können so auch ineffiziente Buslinien durch On-Demand-Busshuttles ersetzt werden, die dem individuellen Bedarf viel eher entsprechen. Sie sollten aber vor allem Zubringer zu den S-Bahnen sein.

Dringend ist die direkte Busanbindung an SBahn Goldberg von und nach Schönaich notwendig

Leider ist die Taktung der Zubringerbusse von Steinenbronn nach Schönaich sehr ungünstig und auch sehr gering. Verpasst man einen Bus oder kann man auf Grund der ungünstig engen Platzverhältnisse/Überfüllung nicht zusteigen, dann kommt man auf jeden Fall erst fast eine Stunde später wieder nach Schönaich.

Auch ist die Taktung der Busse von Schönaich nach Steinenbronn überhaupt nicht an die Schulzeiten angepasst. Entweder ist der Bus 5 Minuten vor Schulende bereits abgefahren oder man muss 30 Minuten nach Schulende auf den Bus warten. Für meine Tochter bedeutet dies täglich einen immensen Zeitverlust, auch was den Nachmittagsunterricht anbetrifft, ist die Taktung überhaupt nicht angepasst.

Am Wochenende ist die Verbindung zwischen Schönaich und Steinenbronn nur im 1 bis teilweise 2 Stunden Takt.

Es wäre dringend notwendig die Buszeiten auch an die Schulzeiten (Realschule Schönaich) anzupassen. Besonders, wenn die Kinder erst um 8.35 Uhr Schulbeginn haben. Auch wenn die Schule um 12.55 Uhr endet. Hier fährt der nächste Bus nach Steinenbronn erst um 13.26 Uhr, dann kommt er auch noch grundsätzlich zu spät. Auch sind die Busse so voll, das die Fahrgäste so eng zusammenstehen müssen (Mindestabstand in Corona-Zeiten kann überhaupt nicht eingehalten werden), so dass die Kinder teilweise nicht mehr mitgenommen werden können.

Sehr geehrte Damen und Herren,

hiermit nehme ich Stellung zum Fortschreibung Nahverkehrskonzepts über den Aufruf, zur persönlichen Stellungnahme der aktuellen Busverbindungssituation, vom Bürgermeister Dr. Daniel Schamburek von Schönaich.

Wir wohnen in Steinenbronn und unsere 2 Söhne besuchen die JBS in Schönaich. Das ist wirklich eine sehr gute Schule, doch die Busverbindungen nach Schönaich schrecken viele Familien ab und melden ihre Kinder nicht auf dieser Schule an.
Unsere 2 Jungs müssen jeden morgen um 6:00 Uhr aufstehen, um den Bus um 06:56 an der Bushaltestelle Steinenbronn Kirche zu nehmen, um rechtzeitig in der Schule zu sein. Das ist wirklich sehr früh, wenn man bedenkt das dere Unterricht erst um 07:45 Uhr beginnt. So sitzen unsere 2 Söhne ( nach 7 min Fahrt und 10 min Fußweg zur Schule) noch 25min in der Schule und warten auf den Schulbeginn.
25 Minuten sind für Kinder und Jugendliche sehr viel Zeit. Unseren Söhnen täte es richtig gut, wenn es mehrere Busverbindungen nach Schönaich geben würde, auch etwas länger liegenbleiben zu dürfen und dann vielleicht auch etwas ausgeschlafener in den Schultag starten zu können.
Zwar gibt es laut Busfahrplan noch einen Bus um 07:10 Uhr der von Steinenbronn nach Schönaich fährt, doch dieser ist nicht sehr zuverlässig.
Sehr häufig kommen der Bus von 06:57 und 7:10 gleichzeitig an und fahren dann auch hintereinander weiter.
Wir haben es schon häufig mit dem 07:10 Uhr Bus versucht. Das Resultat war sehr oft, das ich die Kinder in die Schule fahren musste, weil um 07:10 kein Bus kam!!!???? Denn laut Busverbindung gibt es dann bis 07:56 keinen weiteren Bus der die Kinder rechtzeitig zur Schule bringen könnte.
Das ist nicht sehr effektiv und glaub auch nicht Sinn und Zweck der Sache.
Busse sollten pünktlich zur vorgeschriebener Zeit kommen.

Ebenso gibt es auf dem Rückweg nach Hause , also von Schönaich nach Steinenbronn, sehr große Defizite. Zwar gibt es einen Bus der von der Lessingstraße Schönaich nach Steinenbronn um 12:51 Uhr fährt, allerdings ist das für Schüler der JBS eine absolut unsinnige Zeit, da der Unterricht erst um 12:55 Uhr endet. Also können die Schüler diesen Bus nicht erreichen um evtl. schnell auch wieder zu Hause zu sein.
Also warten die Kinder bei Hitze, Regen, Sturm und im tiefsten Winter bei eisiger Kälte über 20 Minuten an der Bushaltestelle. Meistens kommt aber dann noch der Bus so verspätet, das die Kinder erst um 13:55 Uhr zuhause sind.
!!!!das sind für 7km Distanz 1 Stunde Warte- und Fahrtzeit!!???
Ebenso könnten die Kinder, wenn sie Mittagsschule hätten auch Zuhause essen, wenn die Busverbindungen besser abgestimmt, häufiger und pünktlicher fahren würden.
Durch die bisher sehr geringe Busverfindungen kostet das uns aber jede Woche 12 Euro Essensgelt(=48 Euro im Monat)
Für mich wäre es sehr wünschenswert, wenn die Busse im 10-15min Abstand fahren könnten. Vor allem zur ersten Stunde, nach Schulschluß und dann auch zum Nachmittagsunterricht hin.
Eine andere Idee für mich wäre auch ein Schulbus, der morgens auf die Unterrichtszeiten der JBS abgestimmt werden könnte um so rechtzeitig und auch effektiv die Kinder zur Schule bringen zu können.
Es wäre sehr schön, wenn es eine deutliche Verbesserung der Busverbindungen geben könnte. Da würden Sie sehr viele Eltern, Kinder und auch viele Jugendliche sehr glücklich machen.
Vielen Dank für`s "zuhören" und mit freundlichem Gruß,
einen Mutter aus Steinenbronn

Das ist heute über Taxi super abgedeckt und sollte auch so bleiben. On Demand ist nicht ökologisch. On Demand hat ganz und garnichts mit ÖPNV zu tun.

Der On-Demand-Verkehr ist eine sinnvolle Ergänzung. Allerdings wünsche ich auch Verstärkerbusse zu den Hauptverkehrszeiten. Gerade die Linie 760 ist zu Hauptverkehrszeiten stark frequentiert und teilweise können nicht alle Fahrgäste, vor allem Kinder, mitgenommen werden.

Zu den Hauptverkehrszeiten sollten mehr Verstärkerbusse eingesetzt werden. Ich kann für die Linie 760 sprechen, in der die Busse in den Hauptverkehrszeiten laufend ausgelastet sind und teilweise nicht alle Fahrgäste, vor allem Schüler, mitgenommen werden können.
Hier werden Verstärkerbusse dringend benötigt.

Ein großes Defizit besteht heute in der Verbindung des Randgebietes Steinenbronn nach Böblingen/Sindelfingen. Die Mehrzahl der Busse fährt von Steinenbronn nach Leinfelden oder Echterdingen. Personen, die in Sindelfingen oder Böblingen arbeiten, haben dadurch eine sehr lange Beförderungszeit (Einstieg Bus in Steinenbronn, dann Umstieg in die S2 oder S3 in Leinfelden-Echterdingen, dann Umstieg auf die S1 nach Böblingen und ggf. Umstieg auf die S60) von ca. 50 Minuten. Mit dem Auto benötigt man gerade einmal ca. 25 Minuten. Eingerechnet sind noch nicht Verbindungsprobleme beim Umsteigen. Darüber hinaus muss eine zusätzliche VVS-Zone als Aufpreis hingenommen werden. Das schreckt alles heute ab, die ÖPNV dauerhaft zu verwenden. Wenn das Defizit mit einem zuverlässigen OnDemand beseitigt werden kann, wäre das eine gute Idee. Ansonsten sollte man die Busverbindung von Steinenbronn nach Goldberg ausweiten oder min. die Tarifstruktur über LE verbessern.

Carsharing über das bestehende Angebot hinaus wäre sinnvoll. Beispielsweise durch eine Kooperation mit cartogo. Das jetzige Angebot nutzt wenig, wenn ich mir das Auto nur am Leonberger Bahnhof abholen und auch dort zurück bringen kann.
Zudem finde ich es gut, dass es Ruftaxis überhaupt gibt. Dass man mind. eine Stunde vorher Bescheid geben muss, macht es allerdings sehr unattraktiv.